Verstappen, el vencedor en un caótico GP de Canadá

• Max Verstappen se alzó con su sexto triunfo de la temporada al conquistar un caótico Gran Premio de Canadá.
• El neerlandés llega a 60 victorias en F1.
• Lando Norris consiguió el segundo sitio luego de una intensa jornada mientras que el tercer lugar fue para George Russell, quien no pudo consolidar la posición de privilegio.

Caótico Canadá

Con pista mojada, Russell se mantuvo al frente en la arrancada, con Norris y Piastri en tercero y cuarto. Por su parte, Pérez cayó dos sitios luego de un incidente con Gasly pero recuperó uno después. Casi a la segunda vuelta, Leclerc se pasó de largo y perdió algunos lugares.

La lluvia se intensificó en el lapso de la segunda vuelta. En la siguiente, Magnussen ya estaba quinto luego de pasar a Alonso. El danés tenía la ventaja de tener las gomas para lluvia, a diferencia de los demás, que llevaban las intermedias. Después, el de Haas fue por Piastri y eventualmente lo rebasó.

Hülkenberg, por su parte, ya era octavo y estaba a la caza de Hamilton. El alemán siguió intentando bajar la brecha en el siguiente par de giros. En la séptima vuelta, Hamilton se fue de largo pero mantuvo su lugar. Entre tanto, Magnussen tuvo una lenta parada para cambiar al compuesto intermedio, cayendo a décimo cuarto.

Russell tenía una ventaja de 1.6 segundos sobre Verstappen al entrar a la décima vuelta. Las primeras posiciones las completaban Norris, Piastri, Alonso, Hamilton, Hülkenberg, Ricciardo, Stroll y Leclerc.

Verstappen se fue acercando a Russell en el transcurso de la vuelta pero se separó un poco en algunos tramos. Dos giros después, Ricciardo pudo pasar a Hülkenberg por el séptimo sitio. Después, el alemán siguió perdiendo lugares, y, a la siguiente vuelta, era undécimo. Enseguida fue llamado a pits, reingresando penúltimo.

Verstappen continuaba atacando a Russell en tanto que Hamilton, a Alonso. Ambos duelos prosiguieron en los siguientes giros. La pista ya tenía algunos sectores secos, pero se esperaba lluvia en los próximos 15 minutos. En el giro 17, Verstappen se pasó un poco, por lo que la brecha entre él y Russell aumentó un poco. Norris aprovechó para disminuir su distancia con el de Red Bull.

Norris siguió sobre Verstappen en la vuelta 20. Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Alonso, Hamilton, Ricciardo, Stroll, Leclerc y Albon eran las primeras posiciones. Al final de la siguiente, Norris aplicó el DRS y lo pasó en la quinta curva. Enseguida, el de McLaren fue por su compatriota. Rápidamente se le acercó y lo pasó. Luego, fue por Russell y lo rebasó sin complicaciones para tomar el liderato en el giro 22.

A su vez, Russell se pasaba un poco de largo, situación que aprovechó Verstappen para recuperar el segundo lugar. Mientras tanto, Hamilton se mantuvo atacando a Alonso. En el giro 26 se desplegó un auto de seguridad luego de que Sargeant sufriera un trompo y quedara detenido en el primer sector. Algunos aprovecharon para ir a pits.

Verstappen fue a tomar un nuevo juego de llantas intermedias. Poco después, Norris le siguió, cayendo a tercero. Verstappen, Russell, Norris, Piastri, Hamilton, Alonso, Tsunoda, Stroll, Ocon y Ricciardo era el nuevo orden al reiniciar la carrera en la vuelta 30. Las posiciones se mantuvieron sin cambios.

En la vuelta 32, Albon pasó a Ricciardo y Ocon, ascendiendo a noveno. Por su parte, Verstappen tenía una ventaja de 1.3 segundos ante Russell. Luego de un par de giros con lluvia, ésta paró como se tenía pronosticado.

El liderato estaba en manos de Verstappen a la mitad de la novena carrera de la temporada 2024 de F1, en el giro 35. Russell, Norris, Piastri, Hamilton, Alonso, Tsunoda, Stroll, Albon y Ocon cerraban el top diez. En la vuelta 38, Pérez superó a Magnussen por la décimo quinta plaza. El duelo entre ambos continuó por corto tiempo.

Con la pista más seca, se habilitó el DRS en la vuelta 40. Gasly fue por las gomas de compuesto liso en el siguiente giro, siendo el primero en hacerlo. Mientras tanto, Hamilton ya estaba sobre los McLaren. Con el trazado cambiando, Norris cometió un error y se pasó de largo. Entre tanto, Leclerc se retiraba. Varios comenzaron a cambiar llantas en la vuelta 44. Hamilton, Pérez, Gasly y Sainz fueron por los medios.

Varios más fueron por el cambio excepto Verstappen, Russell y Norris. Un giro después, el neerlandés fue llamado. Regresó segundo mientras que Russell también entraba a boxes. Norris era el nuevo líder, pero luego fue por sus parada en la vuelta 47. Buscó pelear por el primer lugar a su regreso pero, con las gomas recién puestas, le fue imposible, por lo que Verstappen se mantuvo al frente.

A 20 giros del final, Russell ya estaba sobre Norris y logró pasarlo por la segunda posición. Verstappen presentaba problemas con la altura de su monoplaza pero seguía como líder. Russell, Norris, Piastri, Hamilton, Alonso, Tsunoda, Stroll, Ocon y Albon eran el resto del top 3. Una vuelta después, Russell cometió un error y se pasó un poco de largo. Norris aprovechó y recuperó el segundo lugar.

Pérez perdió el auto en el giro 54, yendo al muro y pegando con la parte trasera. Su auto quedó muy dañado de la parte trasera, por lo que tuvo que ir a pits para retirarse. A su vez, Sainz perdió el auto y golpeó a Albon, con el tailandés quedando en el muro. Se desplegó el auto de seguridad. Después, Sainz también se retiró. Los Mercedes aprovecharon para ir a pits. Regresaron cuarto y quinto.

La carrera reinició en la vuelta 59. Las posiciones se mantuvieron sin novedades. De inmediato, Verstappen tenía una ventaja de casi 2 segundos sobre Norris. A 10 giros del final, Ocon pasó a Tsunoda por la octava posición. Entre tanto, Russell estaba sobre Piastri. El británico lo intentó pasar pero el australiano no se dejó. Luego, se tocaron al ir lado a lado, con el de Mercedes saliendo de la pista. Hamilton aprovechó para tomar el cuarto sitio.

Hamilton ya estaba atacando a Piastri rumbo a las últimas 5 vueltas. Lo pasó aplicando el DRS, ascendiendo a tercero. Luego, Russell peleó otra vez con Piastri y esta vez lo pasó sin complicaciones, tomando el cuarto lugar. En el último par de giros, Tsunoda se pasó de largo y por poco pega en el muro. Cayó al fondo. Entre tanto, Russell se fue acercando a Hamilton. Lo pudo pasar en la antepenúltima vuelta luego de pelear brevemente lado a lado.

Verstappen, el vencedor

Max Verstappen cruzó la meta con una ventaja aceptable para adjudicarse la victoria del Gran Premio de Canadá. Fue una carrera bastante alocada de la cual pudo salir bien librado, especialmente luego de tener problemas con su auto. Luego de arrancar segundo, se mantuvo ahí hasta las paradas en pits, cuando aprovechó para apoderarse del primer sitio. Siguió al frente durante el resto del GP para recibir su sexta bandera a cuadros de la temporada y la 60 en F1. El neerlandés le otorgó a Red Bull su victoria 119.

Lando Norris aprovechó cada oportunidad para llegar al frente. Se mantuvo en la pelea por el primer sitio tras arrancar tercero y pudo liderar en algunas ocasiones. Tuvo intensos duelos a lo largo de la tarde pero no pudo con Verstappen en el tramo final ya que se vio afectado por el auto de seguridad. Culminó segundo, sumando su quinto podio de la temporada y el décimo octavo de su carrera.

George Russell tuvo una intensa y decepcionante carrera. Luego de largar primero, se mantuvo ahí por un buen tiempo hasta que cambió de llantas. De ahí, cayó algunas posiciones. Las recuperó pero no regresó a primero. Tuvo varias batallas, una de ellas con Piastri done casi termina con daños. Después de pasar a Hamilton le fue complicado pelear con Norris, por lo que se tuvo que conformar con la tercera posición. Cometió errorres que lo perjudicaron. Es su primer podio del año y el décimo segundo de su carrera.

George Russell con la pole tras una cerrada calificación en Montreal

Cómo cerró el top 10

Luego de calificar séptimo, Hamilton pudo recuperar un muy positivo cuarto sitio. Cometió un error en las primeras vueltas pero se recuperó. Buscó pelear por ascender y lo logró poco a poco. Era quinto a la mitad de la competencia. Luego de tener algunos intensos duelos con Russell y Piastri, consiguió avanzar al pasar a este último en los últimos giros. De ahí ya no pudo hacer más.

Piastri se llevó un buen resultado pero no el deseado. Calificó cuarto, permaneciendo en ese sitio hasta ir a pits. Ganó una posición después de algunas vueltas. Tuvo algunas peleas intensas a lo largo de la carrera, especialmente al final, en la que no pudo con Hamilton. Terminó quinto.

Un sexto lugar fue lo que consiguió Alonso tras salir desde ese sitio. El español cayó un sitio en las primeras vueltas pero se recuperó antes de la décima. Después, tuvo que aguantar la presión de Hamilton pero se mantuvo ahí hasta las paradas en pits. No pudo hacer mucho para alcanzar al top 5 durante el resto de la carrera, entre el mejor ritmo de ellos y el tener que cuidar el auto.

Stroll logró un buen resultado en casa con un séptimo sitio. Calificó noveno y se mantuvo en los primeros sitios hasta que fue superado poco a poco. Después, se recuperó. Una buena estrategia con las llantas y las mejoras del auto le permitieron obtener el top 10. Es uno de sus mejores resultados en casa. Además, le otrogó doble puntos a Aston Martin.

Ricciardo regresó al top 10 tras algunas carreras complicadas. Arrancó quinto pero perdió algunos lugares en los siguientes giros. Posteriormente pudo avanzar un par, llegando a séptimo. Estuvo cayendo y remontando en un par de ocasiones. Regresó al top 10 en el tramo final, una vez que llevaba llantas medias. Terminó octavo. Además, se vio afectado por una sanción por una salida falsa.

Gran remontada por parte de Gasly de décimo quinto a noveno. El galo tuvo un complicado inicio al tocarse con Pérez. Perdió algunas posiciones que fue recuperando luego de una buena estrategia en las paradas de pits. Era décimo en las últimas vueltas, por lo que el equipo optó por intercambiar sitio con Ocon para que pudiera pelear con Ricciardo pero la estrategia no funcionó.

Ocon completó los puntos dobles para Alpine con un buen trabajo en equipo que lo dejó décimo tras partir décimo octavo. Era noveno a la mitad de la carrera. Permaneció ahí, buscando avanzar más, especialmente en los últimos giros. La falta de energía lo perjudicó para pelear con Ricciardo, por lo que permitió que pasara su coequipero.

El campeonato

Con 194 puntos, Max Verstappen se mantiene firme en el campeonato. Luego de abandonar, Charles Leclerc sigue segundo con 138. Lando Norris es tercero con 131.

Red Bull Racing continpua liderando el campeonato de equipos con 301 unidades, con Ferrari y McLaren todavía en segundo y tercero con 252 y 212 puntos respectivamente.

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: FIA